Big block identifica, sul mercato automobilistico statunitense i motori V8 che hanno una cilindrata superiore ai 6,0 L . Il più grande motore prodotto fu il Cadillac da 8,2 L (500 in3) prodotto negli anni ‘70. I motori di cilindrata inferiore ai 6 litri vengono chiamati small-block anche se in alcuni casi hanno raggiunto cilindrate più alte rendendo meno secca la divisione tra le due categorie.
La necessità di separare i motori in due categorie nacque negli anni ‘60 quando le auto di grandi dimensioni, dette full-size, allora prodotte richiedevano dei motori più grandi di quelli utilizzati nelle automobili precedenti. Di solito il termine identifica i motori prodotti dalle tre grandi: la Ford Motor Company, la Chrysler Corporation e la General Motors, le uniche capaci di mantenere due linee di motori V8. Inoltre di solito sono concepiti non per le prestazioni ma per favorire la docilità generale di utilizzo, coppia in basso, su queste grandi auto. Molti big-block sono tecnologicamente meno avanzati degli small-block e hanno spesso un rapporto peso/potenza basso. Hanno comunque trovato impiego anche nelle gare. Sono infatti dei big-block i motori utilizzati nelle gare NASCAR e le norme di omologazione statunitensi permettono di impiegare questi motori anche sulle vetture stradali. Con l’esplosione delle muscle car, dei motori big-block prestazionali montati su vetture di dimensioni mid-size (di medie dimensioni per gli standard USA).
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